而后减震硬的同时，这款车的坐垫也相对偏硬，骑久了屁股还是很疼的。
不过话又说回来，有失必有得，因为相对偏硬的悬挂，使得这个车有很好的运载能力，在拉重物的时候，也不怕过沟过坎会划到底盘，也许这是雅迪把悬挂做硬的原因吧。
M5这款车在外观方面，还是一贯的电摩踏板外观，并没有做什么激进的设计，还是以实用为主。虽然外观方面很符合女性的审美，但是这款车的坐高不低，165以下的同志在停车的时候，两脚只能脚尖着地。
做工方面，外壳覆盖件都是塑料材质，不过还算厚实，开关位置用料扎实，而且做的很大，方便戴手套操作，或者盲操，这点可以看出来雅迪的经验还是很足的。
