值得一提的是，柯米克GT的操控曾经受到过专业机构媒体的认可。在懂车帝麋鹿测试中，成绩在同级中名列前茅 。
我觉得，这项难能可贵的内在品质应该被更多喜欢斯柯达的人知道，因为这个价位的车型坚持做好操控的已经不多了。也从侧面证明，大众PQ34和悬架调教老当益壮，亦可再战。
对了，顺带提一句。别小看这套1.5L发动机，在2018年正式发布便是以大众主力的形象示人，斯柯达后又在大众宝来、朗逸等车型上推广，无论国内、海外都是主力机型之一。
作为取代1.4L和1.6L的新机型，它的缸径和活塞行程都更短，缸体、缸盖、油底壳等部件使用铝合金材质，整机重量为88公斤，做到和老款1.6L发动机基本相同。可靠性和经济性广为认可。
