（图：目前从仪表台查看到的机油液位）
机油这玩意，德系车设计时本来就把机油视为消耗品，否则也不会在仪表上设计机油液位显示尺。只要没到很严重的消耗速度，那咱缺了就加呗，既不影响性能也不影响功能，我不介意就不是问题，我介意它就是问题。如果想长期持有，且想对它好，那就修，记得找靠谱的地方修哈。
如果实在怕买到烧机油的车子，那就挑鲜有机油消耗抱怨的车型 买里程尽量低的车源。但是选择余地会瞬间少了很多，豪华品牌和有可玩性的车型砍掉大半。这也许就是德系二手车的魅力吧。
这台A4的路试还会持续一天吧，如果有什么值得聊的新收获，我再补充。需要到店看实车的诺粉，请提前联系销售，我好保证车子可以留在店里哈。
第二天上午路试继续，阳光也不错，大家可以看得更真切。补充一些内容上来哈。
这是我在防尘套前端发现的一些积灰，这些灰我到公司会擦掉，但它让我相信这应该不是新换的挡把总成。
和其他同款A4L一样，电子手刹拉紧的末段，如果你开着车窗或车门，会听到很清晰的“滋”的声音，虽然比较响，但不用怕，我经手的二手A4L基本都这样。
这车的电子手刹，必须吐槽一下，挂D挡踩油门时不会自动解锁，还得自己手动去解手刹。这个逻辑虽然很安全，但很不方便。
