都说大众第三代EA888性能好，那它到底有多厉害？烧机油解决了吗？
近几年随着国人消费水平的提高，买一辆属于自己的小汽车是毫无压力的，也正是如此，使我国成为世界上最大的汽车使用国。而在我国的汽车市场中，
大众汽车是无人不知的，它凭借好的时机、耐用的质量加之政府无形的宣传，才造成了“中国的大众”的局面。但是大众并不是“十全十美”的，大众烧机油的现象一直未得到解决，而且小毛病不断，“修不好的大众”不是凭空而来的。烧机油现象与发动机有很大关系，那我们不妨来看看大众的发动机
当今大众旗下的车型大多搭载的是EA211和EA888两款发动机，这两款发动机都是大众的经典发动机，有这很成熟的技术，它们的最大区别是：排量。EA211发动机多用于小排量车型，像宝来、朗逸、速腾等，EA888发动机多用于大排量，像奥迪、途观、帕萨特等车型，此外这两款发动机也在不断的进行着升级，而今天笔者想说的就是EA888发动机，目前该发动机已升级到第三代，很多人都说大众第三代EA888发动机性能很好，那么它到底有多厉害、烧机油问题解决了吗？技术参数得到升级外，烧机油得到了缓解
在参数上，大众第三代EA888发动机，主要有1.8T和2.0T两款，但主打的是2.0T发动机，而我们都知道一款发动机要想有出色的性能，必须有好的调教才行。而2.0T高功率版本就很出色，扭矩高达350牛米，再匹配上大众经典的七速双离合变速箱，百公里加速7秒内就可完成，迈腾就是如此。350牛米的扭矩并不是极限，像搭载同款发动机的奥迪S3，扭矩调教到380牛米，百公里加速5秒不成问题。
在技术上，第三代EA888发动机引用了许多先进技术。为了提高发动机的性能、汽车燃油经济性，三代EA888采用了高压缸内直喷 歧管喷射的混合喷射方式；为了能够更好的启动车辆、使空调快速达到制冷/制热效果，三代EA888使用了集成缸盖技术，在冷车启动时可迅速加热制冷液，并且在高温时也有很好的降温作用，此外修车师傅还告诉我说，集成缸盖还可以使空调在较短时间内达到制热效果；此外该发动机还配备了双可变正时气门和可变气门升程，可在很大程度上提高发动机的性能。而为了解决常被吐槽的烧机油问题，大众也是引起了重视，为此第三代EA888更新了正时链条，油气分离器和平衡轴等，在很大程度上缓解了烧机油现象。总得来说，大众第三代EA888发动机确实有这很出色的性能，在技术上也是非常先进的，完全经得住市场的考验。而网友们对此也是议论纷纷：“还是烧机油”、“学会修这个发动机，可保终身饭碗”等。你们觉得大众第三代EA888发动机怎么样？欢迎留下你的看法！
三代EA888小伙伴们，你们的有没有，轻微的损耗呢。
