Mobilize Solo的三个轮子呈前二后一排布,由电机驱动,较小的轮子在后面用于转向。
车辆最高时速限制为25公里/小时,由两个前轮驱动,后轮用来转向,Mobilize Solo属于纯电动车辆,但官方并没有公布具体的续航里程。车辆支持直充、无线充和换电模式,大大提高车辆使用效率。
设计者表示驾驶车辆不需要任何驾驶证明,也不必佩戴头盔、系安全带等,但设计者仍用其他设计提升了车辆的安全性能,包括它的车身和车辆上配备的单个安全气囊和用于停车的“脚踏紧急按钮”,如果遇到危险可以做到一键停车。
Mobilize Solo的三个轮子呈前二后一排布,由电机驱动,较小的轮子在后面用于转向。
车辆最高时速限制为25公里/小时,由两个前轮驱动,后轮用来转向,Mobilize Solo属于纯电动车辆,但官方并没有公布具体的续航里程。车辆支持直充、无线充和换电模式,大大提高车辆使用效率。
设计者表示驾驶车辆不需要任何驾驶证明,也不必佩戴头盔、系安全带等,但设计者仍用其他设计提升了车辆的安全性能,包括它的车身和车辆上配备的单个安全气囊和用于停车的“脚踏紧急按钮”,如果遇到危险可以做到一键停车。
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