CL6最大的亮点之一就是拥有可以容纳16个24寸拉杆箱的贯通式行李舱和后备舱，超大行李舱满足客货两用的运营需求，也解决了乘客行李多的难题，为乘客带来更加舒适的乘坐环境。
在内饰方面，宇通CL6采用了轿车化的设计，10.4英寸中控大屏娱乐功能丰富；同时，多功能方向盘及支撑司机/乘客区分别调温的自动空调、电子手刹、博世ESP系统也出现在配置单上。
值得一提的是，CL6采用2 1的客舱布局，保证每个乘客都能享受到独立的座椅。而高达1910mm的车内高度，以及410mm的宽阔通道，让乘客走过通道时根本不用低头或欠身。
通过对宇通CL6的详细了解，韩师傅认为一方面它可以提高车辆的周转率，利用“短、频、快”的运营优势，帮助客运站开展灵活、快速、小批量等道路客运定制服务，进行客运转型升级，重新吸引乘客前来乘车。
另一方面，宇通CL6整车长度不到6米，座位数不超过17座，持有B1驾照的人即可驾驶，在快速组客、方便揽客、日常费用低、人员费用低等四大方向也有一般客车无法比拟的优势。
