但是到了中高转速时，小排量发动机储备不足的劣势完全显现了出来，比如我一脚油门到底的时候，只有最开始的那一瞬间可以感觉到推背感变得厚重、有力，但是持续时间不长，随后动力就就有有所衰减趋于平缓。所以说2008 1.2T是一款在城市中非常好开的车，走走停停的路况可以时刻让发动机都处于最佳的工作状态，但是长时间的续力驾驶还真不是它的强项。
2008的转向在低速时非常轻，但绝不是那种轻到发飘的程度，既达到省力的效果也不会让你感觉转向很模糊。而随着速度的提升，方向盘的力度也会跟着极度收紧，转向变得谨慎、稳定了许多。底盘方面，2008的前悬为大部分车上所采用的麦弗逊独立悬挂，而后悬则为半独立式。虽然悬挂的搭配形式显得简单，不过倒也很符合自身的车型定位，通过标致调校之后，底盘无论是在舒适性上还是在操控性上都给人留下很不错的印象，并且底盘的沉稳感和厚重感非常明显，一点儿没有小型车上那种轻飘、不踏实的拖沓感。
总结：
1.2T发动机放在标致2008上确实足够用了，低速时所展现出来充沛的动力令人倍感惊喜，城市中的各种路况完全可以应对自如。相比1.6L车型技术上的落后，以及1.6T在动力上的过剩，1.2T相对来说更加适合2008，在保证动力的同时又可以把油耗做到更低，那我们何乐而不为呢。
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