这代版本蓝鸟的配置堪称超前，首先是它搭载了ANC技术，简单来说就是主动降噪；第二是它搭载了HUD抬头显示系统，可以显示时速、刹车警示信息和车门打开警示。
U13车系的蓝鸟配备的汽油发动机均为直列四缸DOHC结构，GA16DS、SR18DE、SR20DE、 SR20DET型发动机，最大马力分别为97匹、125匹、145匹和210匹（配备SR20DET涡轮增压发动机的车型为搭载ATTESA系统的四轮驱动版本）。与发动机匹配的是4速自动和5速手动变速箱。
第十代蓝鸟Nissan U14 （1996-2001）
蓝鸟的末代
U14算是传统意义上蓝鸟的最后一代车型，受到经济大环境的变坏以及公司变动的影响，这代蓝鸟遇到了前所未有的困境。
日产第十代蓝鸟于1996年1月8日发布，相比起第九代U13，第十代U14反而更小，轴距缩短了20mm，只有2500mm。同时取消了Hard Top版本，只提供Seden车型。新车全系采用了前麦弗逊 后扭力梁的搭配，即便是高配车型，也没有提供独立悬挂。
该车仅提供直列四缸自然吸气发动机，分别是SR18DE和SR20DE型，两者分别有125匹和145匹的最大马力，而先前的涡轮增压发动机版本都被取消了。当然，这款车还有一副CD20型2.0L柴油发动机，最大马力76匹。至于变速箱，则同样有5速手动和4速自动两种规格。
