长城高端品牌魏派摩卡上搭载的全球第一款9速湿式双离合变速箱，拥有堪比采埃孚8AT的动力响应性能和更快换挡效率，同时能做到远低于爱信采埃孚8AT的油耗水平，自主品牌核心三大件的技术进步真的是有目共睹。
长城不仅仅在去年马不停蹄推出多款全新车下饺子出坦克300、500、700、400和800，魏派欧拉诸多新车销量都非常不错，更关键是长城可能想要成为中国的“采埃孚”“博世”或者“博格华纳”，想成为中国专业生产AT高级自动变速箱的子品牌，卖给自主品牌赚钱，长城已经在出售发动机给国内某汽车三线品牌就是最佳案例。于是，长城纵置9AT来了，用于可以一雪哈弗H8被奔驰卡变速箱脖子的前耻！
这就是前任奔驰自动变速箱部门技术总监，一位传统变速箱领域的德国技术大拿: 格哈德亨宁，据传长城公司给这位德国顶级变速箱专家开出年薪几千万＋股权激励，据悉，现在哈弗H6、大狗、F7等车型上搭载的7DCT450湿式双离合变速箱，就是这位亨宁专家，前几年带头研发突破的最重磅变速箱产品，专利归属于长城，自然不会被卡脖子。
