原因看看坦克品牌爆红就可以知道缘由，坦克500纯粹的燃油车，就可以积攒6万多订单，起步价33.5万元照样不缺拥趸。坦克300更是没有任何电池组和电机，2.0T配采埃孚8AT照样畅销，目前燃油车市场份额依旧占据80%以上，虽然年年被纯电车蚕食，主流国家对燃油车也不够友好，但依旧还是未来20年主流，特别是高端50万元以上的车型尚未有任何一款高销量纯电混动车能够匹敌燃油车，奔驰最新的纯电EQS绝对做不到燃油版S级全球销量的一半！那么对于长城如此超大代价自主研发9AT和9DCT就能理解。
此外，长城继续在9AT和双离合发力，目的也有可能是将来专卖高级自动变速箱给其他汽车厂商，毕竟汽车零配件企业的利润率远高于整车厂！
