此外，前轮负担较轻，在紧急制动时，也不至于产生车头下沉、后轮悬空的现象。
总的来说，前置后驱拥有操控性、稳定性、动力性和制动性较好等优点，而这些也正是高性能汽车至今都依然喜欢采用FR设计的主要原因。所以，性能车爱好者们肯定还是首选前置后驱（FR）这种驱动布局的车型了。
中置后驱（中置发动机后轮驱动 MR）
了解完前置前驱、前置后驱，下面我们来了解下中置后驱。中置后驱是指发动机放在驾乘室与后轴之间，并采用后轮驱动（后中置后驱），或发动机放在前轴后面并用后轮驱动（前中置后驱），英文是Middle engine Rera wheel drive，简称MR。
回归当下，MR的设计其实已经是高级跑车的主流驱动方式，它最大特点就是将车辆中惯性最大的沉重发动机置于车体的中央，而这也是使MR车型获得最佳运动性能的最主要保证，因为MR车的车体重量分布更接近理想平衡。
