特点的话,RR的转弯性能比FF以及FR更加敏锐,但由于后轴承受较大符合,因此后轮的抓地力达到极限时,会产生打滑甩尾的现象,且不容易受控制。
最后,RR的另一大特点是车头较轻,所以开始进入转弯时较容易造成转向过度现象。当然,由于后置后驱一般也是给跑车使用,所以转向过度的现象会被工程师们所调校好,无需担心。
特点的话,RR的转弯性能比FF以及FR更加敏锐,但由于后轴承受较大符合,因此后轮的抓地力达到极限时,会产生打滑甩尾的现象,且不容易受控制。
最后,RR的另一大特点是车头较轻,所以开始进入转弯时较容易造成转向过度现象。当然,由于后置后驱一般也是给跑车使用,所以转向过度的现象会被工程师们所调校好,无需担心。
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