作为一台中国专供车，起亚KX7有5座和7座两个版本可供选择，很大程度上满足了用户对不同用车场景的需求。重点是，作为一款中型SUV，KX7的售价落在17.98-27.68万元，较低的门槛直逼合资紧凑型SUV领域，想要来一波“降维打击”。
但是，随着这几年起亚在国内用户心中地位的弱化，以及国产车的崛起，外加德系跟日系的围剿，让起亚过得有点艰难。旗下不少车型都通过降价来实现自我救赎，但最终在销量上的表现来看，“降维打击”并没有起到该有的效果。
而论性价比，KX7确实比较高，空间大，价格低，配置充足，外形也足够大气；只不过这个价格体系下可选择的品牌太多，就连不少国产中型SUV都纷纷打入到十七、八万的领域，所以对手体量在增加，KX7的抵御能力却未能增强。
如今的KX7在7月份只卖出去1台，8月份甚至1台都看不到，今年以来，KX7累计只卖了25台，这样的成绩称得上“凉凉”。
