今年以来，宝马2系总共只卖了3603台，而在8月份，2系的销量仅仅是35台，这个成绩对于宝马而言，肯定是不及格的，但是宝马自己也很清楚，2系绝不是能够走量爆款。
宝马2系一个月只卖出35台，其实并不让人意外，对于一款旅行车而言，在国内市场本来就不吃香。小众的定位已经注定跟大群体脱离，比起轿车跟SUV，旅行车确实无法受到国内用户的青睐，这是不争的事实，也是现阶段难以改变的市场需求法则。
少了三厢车的尾巴，又没法做到像SUV有更好的通过性，使得旅行车在设计上无法获得大众的普遍审美需求，即使装载力比轿车要强一些，但实用的前提是小车也得有小车的“规矩”。
对于广大国人而言，旅行车就好比三厢车“变异”后的结果，并不是能GET到每个人的口味，所以即使是宝马，也注定无法给2系带来品牌上的优势。即使指导价21.98-28.98万元的它现在普遍有6-10万元的让利，但也难以稳定市场。
