但是，把目光转移到内饰设计风格上来，又会发现它有些赶不上时代发展的脚步，尤其是中控台造型，无论是与凯美瑞还是迈腾比，它都是属于最“朴素”的那位，即便是顶配车型，中控屏幕也才只有9英寸，科技感明显不足，如果看惯了如今的自主品牌车型的内饰，再回到力狮那么很有一种突然回到上世纪的感觉，不过从内饰用料和做工方面来看，它到是与自身的售价相称，配置方面有膝部气囊、全速自适应巡航、车侧盲区影像、倒车车侧预警、自动驻车、无钥匙进入、方向盘换挡和加热、前排座椅加热、大灯清清洗装置等，都算是比较实用的配置，可以提升驾驶安全性和便利性。
而力狮最让车主们津津乐道的还是它的驾驶感受，纵置2.5L水平对置发动机配上全时四驱，再辅以车身前后接近完美的重量配置，过起弯道来那叫一个香，这种驾驶感受只有亲身体验过才懂得，为什么它如今还有那么多铁粉，为什么还有人放弃了同价位的迈腾、凯美瑞而选择了它？出色的驾驶感受就是其原因之一，而且这台发动机使用的还是92号汽油，吃“粗粮”让它更接地气，而且整车还是属于比较皮实耐用的类型，虽然燃油经济性没法与如今的那些小排量和双擎车型相比，但是作为家用也在可接受范围内。
虽说这款车型的销量和知名度差点意思，但是对于喜欢高性价比进口四驱B级轿车的人来说，斯巴鲁力狮似乎又是二十万这个价位里为数不多的选择，其实算上优惠，认真考虑一下它的性价比还真不差，如果未来它能在外观、内饰颜值方面多做提升，相信以它的实力和性价比，销量还会有提升的，这B级配纵置2.5引擎，能吃92“粗粮”，车宽超过迈腾，有耐造品质。大家怎么看这款车？
