1230mm的轴距配上125kg的整备质量，翘头、甩尾等动作骑上它都能轻松做到，把它作为特价练习车也是个不错的选择。短小的车身走街串巷都非常灵活，骑上它就不存在堵车的问题了，前方有车缝？那就给油钻过去吧。
宗申150R针对国人人体工程学设计的铝合金变径手把，搭配上柔软的分皮一体式高回弹座垫。我180cm的身高骑起来都非常舒适，不过受限于座高的因素，腿部空间确实有些局促，这台150R最合适的身高区间应该是160cm-175cm左右，当然这也符合大部分国人的身高。
宗申150R的定位是城市玩乐性车型，减震是偏舒适性的调校，过坑时，前减震压缩会很明显。你如果拿它去越野玩泥巴显然不太现实。前内径倒立式的减震有着120mm行程，后减震则使用内置氮气囊的中置式减震。应付常见的凹坑路面不在话下。
宗申150R装配的是12寸的诚远轮胎，前轮120/70，后轮130/70的组合。灵活性上是没得说，加上车身轴距又短小，原地掉头、日常转弯都非常方便。不过原厂轮胎的抓地力不算太强，宗申更多的是出于对轮胎使用寿命耐久度的实用性考量。
刹车方面采用了前后碟刹的方式，前制动采用双活塞浮动卡钳搭配φ220大直径盘，后刹采用单活塞卡钳。宗申150R总体刹车效果还算不错，不过后刹行程较短，猛的刹车容易造成后轮胎抱死，驾驶者需要习惯平时踩后刹的力度。宗申150R定位本身就是城市玩乐性车型，考虑到日常一些特技操作以及骑行速度并不会太快的因素，没有配备ABS。
