既然没法试驾，那就从几个方面来说说我个人的乘坐体验。首先，这套动力组合留下最深的印象，一个是变速箱的平顺性突出。另一个是，各挡位分布合理，发动机的转速普遍偏低。无论是起步，还是低挡位间的切换，这台变速箱基本上没有什么换挡冲击感。升降挡过程还是很平顺的。这也包括在爬坡过程中的连续降挡过程，从平顺度和乘坐的舒适性上，起码让乘坐者能有一个较为顺畅的体验。另外，在高速路和山路行驶中，观察高速下发动机也能保持在一个较低的转速区间。比如，在车速100km/h下巡航，发动机转速能保持在2500rpm以下。再结合高原地区的环境来看，这个水平还是相当不错的。同时，对于油耗的控制，以及行驶中的噪音都有积极影响。
