动态的高品质，才是真正的高品质
与房屋不同，汽车大部分时间都在道路上奔袭。此时，我们需要的不仅仅是静态的舒适与便利，同时更需要动态层面的高品质。而动态的高品质，则取决于三大件的素质。
从动力性能来看，天籁2.0T车型与迈腾380TSI车型也算是两种取向。
其中，天籁所配备的2.0T CVT动力总成更加偏向于低油耗、高舒适。
一方面，得益于日产独有的VC-TURBO技术，再加上CVT变速箱能让发动机时常保持在高效区间，这辆车的NEDC油耗可控制在6.7L/100Km左右，算是车市中比较省油的存在了。
另一方面，CVT变速箱的特性，就是避免换挡顿挫，一定程度上可以带来更好的行驶品质。
看到这里，大家或许会问：采用CVT变速箱的B级轿车，会不会比较“肉”？
其实在我们看来，大家也无需担心这一问题，毕竟，天籁的2.0T发动机动力比较充沛，即便是CVT变速箱传动效率不如AT和DCT高，但也能以更强的动力来弥补这一问题；况且，天籁的这台CVT变速箱还有低速起步齿轮，在车辆起步时，依然是用物理齿轮进行传动，可以在起步时和AT变速箱一样敏捷、轻松。
在我们的实际测试中，天籁2.0T车型的0-100Km/h加速也能跑进7秒内，算是同级别比较不错的存在了。
而迈腾380TSI则搭载了2.0T 7DSG双离合的动力总成，别看它的动力储备没有天籁2.0T高，但是7速湿式双离合变速箱的传动效率很高，在我们的实际体验中，它的动力响应和加速能力，都算是同级别领先的存在。
