动机在于用车场景不同
上海日常上下班的道路情况，大概和伦敦不相上下，可能还有过之无不及，不过在费利克斯托和伊普斯维奇这种地方开车都非常通畅，并且没有上下班高峰之说。上海的优点是所有后发的发达城市所共有的，公共交通基础设施建设水平和便利性上远超伦敦。
其实，范同学一直以来在上海上下班通勤的主要交通工具是地铁，而不是之前的途观，也不是现在的途昂。范同学太太的上下班，则干脆电动车解决，在更近的距离上，骑车比汽车更加方便。
那为什么还需要车？
可能和许多中小城市用户的需求与场景不同，范同学考虑途昂的理由很简单，五米长车身够大，2.5T V6动力够猛。车辆的使用场景主要在城外而不是城里。之所以不考虑电车，原因就在上海老城区的洋房小院里，充电桩配套不及新建小区，而且每年数次的长途自驾也不适合电车。
其实，在大上海选择途昂这样车型，只要到上海周边看看就能明白范同学内心盘算了。江浙沪这个铁三角，俨然已经成为一个大生活圈，无论是西边的太湖，东北面的崇明岛，还是南边的杭州湾，上海周边可以去的地方太多了，并且道路状况优良，旅游基础设施完备，过于适合自驾游。途昂要面对的场景就是上海周边这一大圈的生活畅游区域。
范同学早已习惯于上海人的缜密与精致，游山玩水的各种物件，甚至要喝的酒水饮料，都要一车装下。对车辆的空间需求，主要来自于范小豆，带着小朋友出行，除了安全座椅，后备厢里的应用之物，一个都不能少，途昂286升到2415升可变的后备厢空间，提供了巨大的可能，带东西不是按袋，而是按框的往上装。
在动力部分，也许是柴油版帕萨特留下的深刻印象，在订车的时候，范同学特意选择了2.5升涡轮增压版车型，虽然不是柴油版，但最大功率220kW，扭矩500 N·m，缸内直喷。
事实证明，这个选择还是对的，2022年国庆长假的武夷山之旅，充分说明了6缸2.5T动力对于2.2吨车身的重要性，无论是长途自驾还是河滩探险，充足的动力储备是基础。
