动力方面先来聊聊1.5L车型，1.5L自然吸气发动机最大功率121马力，峰值扭矩148牛米，工信部给出的百公里油耗为5.2L。其实从账面参数可以看出，1.5L车型的动力，仅仅只能让它作为一辆代步车来使用，其实卡罗拉从诞生初期至今，也一直是以“买菜车”著称。因此激烈驾驶就别奢望了，老老实实拿来外出代步，或者家用买菜是最合适不过的。
1.2T涡轮增压发动机的功率，与1.5L不相上下，其最大功率116马力，峰值扭矩185牛米，实测零百加速13.17秒，100-0km/h制动距离测试41.98米，百公里油耗7.1L。虽然最大功率上1.2T发动机与1.5L自然吸气发动机，没什么差距，但是185牛米的扭矩增长，依然不能忽视，更为关键的是现在还有多少消费者，能够接受1.5L的三缸发动机。
1.8L混动系统的自然吸气发动机，其最大功率98马力，峰值扭矩142牛米，电机功率72马力，最大扭矩163牛米，综合最大功率120马力。这套混动系统带来的实测零百加速成绩为11.90秒，100-0km/h制动距离测试42.29米，百公里油耗5.4L。1.8L混动系统的实测动态表现，毫无疑问是三种动力里面最出色的那一类，而伴随着电机介入动力系统的工作后，与之带来的燃油经济性提升，才是最值得称赞的。
CVT变速箱的平顺性不言而喻，不管是急加速状态下，还是日常的城市工况驾驶，变速箱始终都保持着兢兢业业的工作态度。不过，虽然卡罗拉的变速箱模拟了十个挡位，但它的换挡节奏以及质感传递，与自动变速箱还是有肉眼可见的差距。而E-CVT变速箱近乎做到了绝对平顺，由于能直接介入电机的工作，在动力的传递和调动上，要领先于燃油车型不少身位，日常驾驶过程中你几乎感觉不到明显的顿挫感和闯动感。
