发动机
DL250和GSX-250R的动力心脏都是一样，来自2013年的GW250，排气量248cc的水冷并列双缸发动机，压缩比11.5:1，属于长冲程设计，偏重低转扭力输出。最大功率18.4kW/8000rpm，最大扭矩23.4N•m/6500rpm，0-100km/h加速11秒。
动力表现方面对于新手来说肯定够用，但是对于老司机而言这台发动机“很肉”，这台发动机的最大特点是耐用，日系车的特点之一。如果想要偏激烈驾驶的动力输出，显然这台双缸250满足不了你。对于一台入门级的长途拉力而言，个人觉得可靠性比动力表现更加重要，毕竟害怕被丢在半路上。
虽然，DL250非常“平庸”，但是它的确是一台非常适合新手的“拉力”摩托，从它的销量就足以证明这一点，而且保值率不错，作为过渡车型也完全能够胜任。
