控制桨叶变距铰的杆儿连接在随桨叶一起转的"上旋转斜板"上，而另一块不转的"下旋转斜板"则通过飞行员的操作，顶住"上旋转斜板"做出各种体位，所有方向一起顶，所有方向上的桨叶角度就一起变，控制直升机上升或下降。
如果只顶一面，呈"倾斜体位"则可以实现桨叶转到一边时总是角度变大，转到另一边时总是角度变下。这样不平衡的升力又会改变桨叶的挥舞幅度，从而改变浆盘平面的指向，实现直升机向不同方向的飞行。这样，真正成熟意义上的直升机方才诞生。
如此看来，直升机构造的方方面面都凝聚着人们的智慧，经历过多次研发和试验，而各个部件最终决定了直升机的起飞方法和技术，这也当然是直升机飞行员所必须掌握的知识，赶紧收藏转发起来吧！
来源：轻航之家
免责声明：本头条号所载内容为本头条号原创或网络转载，转载内容版权归原作者所有。如涉及作品内容、版权或其他问题，请跟我们联系！转载内容为作者个人观点，并不代表本头条号赞同其观点和对其真实性负责。本头条号拥有对此声明的最终解释权。
,
