不过，该车每公里用车成本仅5.2分钱。在满电情况下，比亚迪e2基本能实现“一周一充”。
当然，对于消费者来说，车辆安全无疑是重中之重。这一点，比亚迪可谓颇为用心。e2不仅经过挤压、过充、针刺、火烧等多种测试，还拥有7维4层电池安全保护，其中四个层次包括单体、模组到电池包、系统；七个维度包括可靠连接、高压防护、碰撞、过充、短路和热失控，全方位有效的保护电池安全。
在车身安全配置上，e2除了大量应用高强度钢的3H结构车身之外，还配备了博世ESP 9.3（电子车身稳定系统）、雪地驾驶模式、EPB（电子驻车制动系统）和牵引力控制等多项安全配置，进一步巩固整车的安全系数。不仅如此，该车还通过了60万公里全路况验证。
智能化方面，比亚迪e2全系标配DiLink 2.0智能网联系统，该系统是比亚迪基于移动互联、智能AI、语音识别、车联网、大数据等技术和用户洞察，通过软、硬件完全独立自主研发的智能网联系统。主要包含Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大能力平台，实现全面连接人-机-车-云，来满足日益年轻化的消费需求。
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