打开南亚次大陆地图，印度以其298万平方公里、13.8亿的巨无霸体量雄踞本区第一的位置，自建国以后，几代印度政客就以建立囊括整个南亚为目标的“大印度联邦”计划为雄心蓝图。
不丹、斯里兰卡、孟加拉、马尔代夫等国家都是印度心中理所当然的势力范围，在重大事务上被要求纳入到印度的轨道上，唯印度马首是瞻。
然而有一个国家——尼泊尔却在近年来不断向中国、美国靠拢，尤其是和中国打得火热，不但大张旗鼓加入一带一路，达成了一系列互利共赢的贸易协议，并与印度在边界、内政上爆发了激烈的争吵，大有与南亚老大哥决裂的态度。
从地图上看，尼泊尔只不过是一个14万平方公里的国家，三面被庞大的印度包围，人均gdp不到中国十分之一。
处于全方位劣势的尼泊尔为什么要冒着彻底惹怒印度的巨大危险而与中国交好？这其中有哪些隐情吗？
（尼泊尔风景）
（一）不顾印度反对 尼泊尔执意加入一带一路位于中国西南方、隔喜马拉雅山相望的尼泊尔一直以来给多数国人一种低调神秘的印象，中尼两国最为人所熟知的联系大概是释迦牟尼，建交以来无论是民间还是官方基本处于不温不火的状态。
直到中国一带一路倡议发出后，这个山鹰之国才深深映入了中国舆论的眼帘。
从2014年到2019年，尼泊尔每年至少派出了总统或总理中的一人来华访问，即使是疫情爆发后的2020年，两国高层照样保持通电话，如此频繁的访问次数在中国与南亚国家中十分罕见。
无事不登三宝殿，尼泊尔当然是有求于中国，尤其是迫切地想要加入到一带一路规划当中。双方签署的文件备忘录叠了厚厚一层，包括过境运输协定、铁路合作备忘录、水电能源合作等。
仅仅2019年一年就签署了20份有关尼泊尔重大国家利益的合作文件，这些协议一落地效果就立竿见影。
（中国与尼泊尔签署一带一路合作备忘录）
在2021年，尼泊尔较快走出了疫情的阴影，年增长率达到4.1%，并且据世界银行预测将在明年达到6.1%，成为经济增速较快的国家之一。
尼泊尔和中国经贸关系火热升温，旁边的印度却看不下去了。
自从一带一路计划提出以后，印度官方就多次重申不愿意加入一带一路，其民间亦充满了对我国一带一路的种种阴谋论、怀疑论当中。
不少印度人认为，卧榻之侧，岂容中国酣睡。原来喜马拉雅山脉是中印之间的天然屏障，如今中国以中巴经济走廊和中尼经济合作区、中国-缅甸走廊大举“入侵”印度的势力范围，是对印度人的“公开挑衅”。
一旦这些合作计划彻底成型，尼泊尔、不丹等国对印度的依赖性会迅速下降，印度在南亚的地缘优势将大大缩小。
印度对中尼合作的态度体现在近期一个有趣的事件上。
（莫迪访问尼泊尔）
今年5月份，印度总理莫迪访问尼泊尔，本来按照常理来说莫迪一行应该直接降落在刚刚修建好的高塔姆佛祖国际机场。
结果饶有意味的是，该机场的承建方是中国人。莫迪得知后，立马改变计划不再降落到机场，而是乘直升机前往目的地，迫使当地劳工连忙赶建了一片停机坪。
从经济上来说，尼泊尔经济高度依赖印度，举凡石油、天然气、药物等重要的国计民生资源都得依靠印度进口。
从文化上讲，尼泊尔全国8成以上人口为印度教徒，跟印度人更加天然亲近，在中印关系不佳的背景下，为什么这些年来尼泊尔要执意与中国走近呢？
（二）尼泊尔，印度南亚霸权主义的牺牲品尼泊尔外号陆锁之国，没有出海口，且边境都是耸立的高山冰川，向外联系不便。
原本在二战前是英国的保护国，英国撤离后，印度人想要完全继承大英帝国在远东的政治遗产，自认为尼泊尔理所应当是自己的保护对象，不容他国觊觎。
