同时结合ACC控制器，进行纵向车速控制，系统会根据侦测的道路信息以不超过限速的速度行驶，并实现车辆自动跟车行驶加减速或停车重新起步等功能，如果遇到紧急情况，前后预碰撞安全系统会介入，再配合HOD方向盘离手监测功能，该系统通过电容方向盘技术，检测驾驶员是否手握方向盘，以确保安全。
另外根据大众最新的OTA，升级之后Travel Assist还具备学习能力，能根据驾驶者日常习惯调整车道保持位置是倾向偏左或偏右，而不是机械式的一直保持居中。Travel Assist系统可以分担长时间行车带来的驾驶员疲劳和压力，同时降低意外事故发生的风险。
有数据表明，在交通伤害事故中，超过20%的伤害是由于二次或二次以上的碰撞造成的。在首次碰撞意外发生后，车辆会因为惯性或驾驶员紧张导致误操作，而与路上其他车辆或设施发生二次甚至多次碰撞。MKB多次碰撞预防系统主要功能就是为了防止出现多次碰撞，该系统在车速超过10km/h的时候自动开启，如果车辆发生碰撞事故后，气囊弹开，气囊控制单元会对加速传感器、压力传感器、安全带张紧装置等传感器数据进行分析，确认出现事故隐患后触发MKB多次碰撞预防系统，发送信息到ESP执行制动命令，把车速降低到10km/h以下，同时危险警告灯也闪亮，以辅助驾驶员能够完全控制减速的车辆并向周边车辆发出预警信号，从而尽可能降低二次碰撞事故发生的几率。
ADAS系统的实施过程，主要分为三大部分，则“感知、决策、执行”。
感知过程通过各种类型的传感器来实现数据采集，如毫米波雷达、激光雷达等。
