另一边的情况也是一样，我最受不了的就是这种不彻底的半吊子维修。你要不就不搞，要搞就全洗干净，你搞一半，算什么意思呢？
但是脏归脏，这不影响烧机油的问题，车主大哥说五百公里机油灯就报警是实事求是存在的事实，所以拆到这里，还没发现问题的本质，继续往下拆，拿掉气缸盖，估计问题就下活塞连杆这一块。
拿掉气缸盖之后，看到活塞顶部。从表面来看，活塞顶部有积碳，但是中间部位还可以看到金属本身的颜色。可以推理出这车第一次大修后至今不会超过一个保养周期。
转动曲轴，让活塞下行，线索出现了！汽缸壁上有拉伤。那么问题来了，这个拉伤是第一次大修之前有的，还是第一次大修之后才有的？我的判断是，第一次大修后才有的。因为无论怎么样，再怎么菜的修理工看到气缸有拉伤，肯定会要求镗缸，这是基本常识。
