2.0T车型依旧是CS75PLUS的名片
当然，第二代CS75PLUS也有对车系经典元素的传承，首先便是彰显2.0T车型身份的“真四出排气”。在当下，合资品牌车型都在玩更向新能源贴近的“隐藏式排气”，而长安在延续CS75PLUS家族元素的同时，在审美上也迎合年轻消费者的诉求，谁不想拥有一台“在冬日里有四根排气冒烟”的车型呢？
除了四出排气外，更大尺寸的轮圈也是2.0T车型的身份象征，相比老款车过于复杂的轮圈设计，我反倒更喜欢第二代车型的风格，造型更简洁，视觉效果也更大气。同时，轮胎匹配的是225/55 R19尺寸的邓禄普GRANDTREK，当然更薄的扁平比也会体现在在驾驶感受上。
UNI风格内饰，细节引起质变
第二代CS75PLUS最让我感到意外的便是这套全新内饰，不熟悉的朋友可能以为它就是改了改配色，在审美上进一步优化。而实际上从整个中控台到门板、从座椅的款型到按键造型都是一套全新的设计。如果说从外观轮廓来看第二代CS75PLUS更像是一次大改款，那么内饰更加UNI化的设计，的确是一台换代车型该有的模样。
