虽然,雷克萨斯暂时并没有明确将停产IS车型,但如今在售的车型已面世8年之久,且是相对老旧的N平台,而非TNGA架构,品牌目前也未公布车型更新计划,因此有理由相信其命运将于GS车型一般。
实际上,面临停产命运的车型绝不仅上述几款,雪佛兰Camaro、凯迪拉克CT6、英菲尼迪Q50、林肯大陆等曾经叱咤一时的车型,也被传出即将停产的消息,这不由令人心生唏嘘。不过,在市场需求快速变化、汽车发展历程、车企战略调整的情况下,势必会有一些车型离我们而去,也正因如此才能为汽车市场注入更多的新鲜血液。
,虽然,雷克萨斯暂时并没有明确将停产IS车型,但如今在售的车型已面世8年之久,且是相对老旧的N平台,而非TNGA架构,品牌目前也未公布车型更新计划,因此有理由相信其命运将于GS车型一般。
实际上,面临停产命运的车型绝不仅上述几款,雪佛兰Camaro、凯迪拉克CT6、英菲尼迪Q50、林肯大陆等曾经叱咤一时的车型,也被传出即将停产的消息,这不由令人心生唏嘘。不过,在市场需求快速变化、汽车发展历程、车企战略调整的情况下,势必会有一些车型离我们而去,也正因如此才能为汽车市场注入更多的新鲜血液。
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