国内摩友圈有这样一个不成文的共识：缸数越多越高级。的确，多缸发动机运转起来震动和噪音普遍很小，能够带来安静平顺的舒适驾乘体验。然而也有少数摩托车友不在乎抖动和噪音，就偏爱发动机低扭和爆发力，那么对于他们而言大排量单缸发动机才是最合适的选择。本期我们来认识6款市场上能够买到的大排量单缸摩托车。
胡斯瓦纳对于国内车友可能有些陌生，这是一家来自瑞典的百年机车品牌，目前已经被奥地利KTM收购。正因如此，胡斯瓦纳摩托车可以获得授权装配KTM发动机。胡斯瓦纳701 Vitpilen车上就装着来自KTM的693cc单缸发动机，这台机型也堪称作是目前摩托界排量最大的单缸发动机，缸径冲程为105x80mm，动力输出非常暴躁，最大功率和扭矩分别为75马力和74Nm，每次油门拧下去，你都能感受到这台引擎的野蛮爆发力。
来自奥地利的KTM是达喀尔拉力赛的常胜将军，此前曾连续十几年蝉联摩托组冠军。夺冠秘诀之一就在于KTM低扭暴躁的单缸发动机。在量产越野摩托车690 Enduro R上，693cc排量的单缸水冷四冲程发动机有着先进的技术和激进的调校，因此这台引擎能爆发出惊人的75马力的最大功率和74Nm的最大扭矩。这样的动力表现让KTM在民用市场上也能横扫同级别对手，成为中量级越野摩托车的性能王者。
DR系列是铃木旗下一个有着30年历史的越野车型，从1990年DR600诞生至今，中量级越野车一直保持大单缸设定。目前该系列最新的DR650也是由一款排量为644cc的单缸四冲程发动机驱动，这台引擎的缸径冲程为100mmx82mm，压缩比为9.5，采用风冷油冷相结合的散热方式，可产生46马力的最多功率和54Nm的最大扭矩。DR650整车重量只有147kg，这样轻的车身搭配低扭充沛的单缸发动机，越野时的动力表现能让大多数车友满意。
