为什么摩托车出厂不带水箱护网,摩托车可以不装副水箱吗

水箱护网顾名思义就是用来保护水箱的，这也是水冷摩托车特有的一个保护性配件，大部分跨骑摩托车的水箱都位于车头正下方，我们在洗车时都能看到自己车头下方有一个黑黑的东西挂在车架中央，它的上面还有很多扭曲的小型叶片，这个东西就是水箱。

玩乐型摩托车的水冷之路可以说是从1970年前后的铃木GT750开始的，不过水箱的位置过了40年也没有什么明显的变化。水箱的主要作用就是为发动机提供散热，防止发动机因为高温而引发一系列问题，所以它既要距离发动机很近，还要在一个空气流通最好的地方，这样它才能将散热工作做到最理想的程度。

你可以把水箱想象成一个薄暖气片，在它的内部充斥着细小的散热翅片，当摩托车开始行驶之后，空气从这些细密的翅片中流动，继而带走了由发动机产生的热量，这就是水冷摩托车的散热原理。

水箱的重要性对于水冷车来说是不言而喻的，可是这东西却出乎意料的脆弱，我们从GT750上也能看到，出厂时铃木甚至为它装配了一个防摔杠！这是因为水箱作为一个零部件来说其实是很精细的，一个不经意的撞击就能导致散热器内部管路被破坏，冷却液也会因此流失，继而导致车辆无法继续行驶。