另外，更换到较小机型的飞机的话，“安全问题”也不是可以索赔的理由，包机、国际航班也不适用于以上的赔偿方案。
而如果你乘坐的是欧洲的航班，美国只是你的途径地的话，以上方案也不适用，需要参考欧盟的解决指引。
二、欧盟
欧盟EU261准则建立了关于航班拒载、取消或长时间延误时对旅客赔偿和提供帮助的新的共同规则，自2005年2月17日起生效。新规则加强了在超售情况下对旅客的保护。
· 条例适用范围
1. 因航班超售而被拒载的旅客、航班被取消的旅客以及航班延误的旅客。
2. 从位于成员国境内的机场出发的旅客，或从一个位于第三国的机场出发前往成员国境内的机场的旅客。
3.拒载和延误的旅客还应满足下列条件：
✔在有关的航班上确认了座位并开始办理登机手续，并且应该按承运人规定办理登机手续；
✔如果没有指明时间，不迟于承运人公布的飞机离站时间之前45分钟；
✔被承运人、旅行社从他们原已确认座位的航班转到另一航班，而不管什么原因。
P.S.尽管瑞士尚未成为欧盟成员国，但基于双边协议，瑞士领土内机场以适用于欧盟EU261准则。
· 拒载时承运人（航空公司）的责任
这里的拒载主要指的是因航空公司超售，而需要拒载部分乘客。而非指因旅客的旅行文件问题（护照等）、健康问题等原因导致的拒载。
条例同样分自愿拒载和非自愿拒载两种情形。
1. 自愿拒载者
对于自愿放弃座位者，根据其与运营承运人达成的条件，得到一定的好处或利益，但这是双方协商的结果。除此之外，承运人应在7天内给旅客退票或者变更航程。
2. 非自愿拒载者
对于被强行拒载的旅客，运营承运人应承担三方面的义务：一是赔偿，二是退票或变更航程，三是免费的食宿、交通和通讯。
✔赔偿
赔偿标准主要根据旅客是否变更航程以及变更航程后到达目的地的时间划分。
航程≤1500公里的航班，导致旅客延误超过2小时以上，赔偿250欧元；
航程＞1500公里的欧盟境内航班，或1500公里＜航程≤3500公里的出入欧盟航班，导致旅客延误超过3小时以上，赔偿400欧元；
航程＞3500公里的航班，导致旅客延误超过4小时以上，赔偿600欧元。
而当取消、延误、拒载发生时，若航空公司为旅客改签的航班抵达时间未晚于原定时间2/3/4小时（分别对应上述3类航班），现金赔偿可以减半。
赔偿金可以以现金、银行电子转帐、银行汇票或银行支票的形式支付，也可以通过与旅客的协议，以旅行凭证和/或其他的方式支付。
