2015年前后，随着各色共享单车的大肆扩张，共享经济迎来了空前繁荣。突然间，万事万物都变得可以共享，充电宝、空间、游戏、饮食、资金……
汽车，当然也不例外。
还是2015年，在中国汽车蓝皮书论坛上，新四化的概念被首次提及，当时的定义是“电动化、智能化、电商化、共享化”。到2017年，这一概念被调整为“电动化、智能化、网联化、共享化”。
而后，“新四化”被认为是未来发展方向，得到了政府主管部门、学术界、企业界的广泛接受和践行。人们普遍信奉：电动化是基础，网联化是条件，智能化是关键，共享化是趋势。
然事与愿违，电动化、智能化、网联化时至今日风头依旧正盛，而共享化早在不觉间，被人们遗忘在了某个角落，鲜有人再提及。
对于共享化，大多数人的认知会基于两方面而来，其一是以滴滴为代表的共享出行，其二还有各式各样的共享汽车，如car2go、EVCARD、GOFUN、联动云等等。
先说共享汽车。2016年开始，国内共享汽车市场迅速扩大，“国家队”、“地方队”、“海外代表队”纷纷进场，包括地方政府、科技公司和传统车企在内的各方势力都对共享汽车展现出了极大的热情。
