动力方面，凯越搭载了1.5L三缸自吸发动机，最大功率79千瓦（107马力），峰值扭矩133牛米，说实话这个动力表现是相当出色的，5MT可以充分发挥他的性能优势，应付自重1.1吨的凯越相当轻松，CVT变速箱可以带来更加经济的燃油消耗，至于三缸机抖动和噪音情况，我们不能说几年之后不会发生，但多半是启动、起步瞬间的感觉，发动机质量依旧稳定，保养也非常便宜。
底盘方面，凯越的底盘由前麦弗逊独立悬架，和后复合式扭力梁非独立悬架组成，日常驾驶前后排体验差别不大，在经过减速带等颠簸比较剧烈的路况时，后排乘客体验会有点波动幅度较大，但并不是那种生硬的感觉，车身整体性依然保持较高水准，对于这样的小车来说算是优秀的表现。
