总而言之一句话：现阶段新宝骏的品牌力和产品力还不足以支撑其定价，在与吉利、长安的竞争中很容易处于下风。一旦处于下风，那些关注性价比的用户又会将目光转移到低价的老宝骏身上。
所以你也就明白新宝骏的高端化已然进入误区：
它试图以年轻化和智能化打动消费者——却又在核心三大件和性价比方面缺乏核心竞争力——向上和吉利、长安竞争没优势——然后部分用户选择了主流国产车，还有部分潜在消费者又转而去选购老宝骏。
结果么，就是新宝骏不仅销量不如老宝骏，甚至于还拖累了整个宝骏品牌的销量。
对于如今的宝骏品牌而言，重要的不是快，不是快速的推出新车。相反是要慢，慢慢打磨产品，慢慢的潜心研发，彻底放弃过去造面包车的那一套，打造真正的核心优势，只有这样，新宝骏才能真正新起来。
否则，换汤不换药，仅仅是换个壳，已经忽悠不到现在的消费者了。
