按下ECO按钮，进入经济驾驶模式，此时仪表盘上会显示一个绿叶，向你表明，与普通D挡状态下的驾驶感受几乎没有什么差异，动力没有变得很肉，只是松开油门时，转速的回落会稍微快那么一点。
而当你挂入S挡，差异就比较明显了，D挡状态下松开油门时，转速会回落到1300转左右，而S挡时系统会让发动机始终保持在1800转以上，这时候油门反应明显会更加跟脚，深踩油门急加速时，转速也会轻易达到5000转。不过总体而言，这台高功版的RS-5，动力只能说中规中矩。
模拟8挡的CVT变速箱在低速时容易产生顿挫，不论是静止状态下，从行车挡挂入P挡，还是低速行驶状态下，快速松开刹车踩下油门时，都会出现明显的顿挫，一个CVT变速箱，竟然有了双离合的特性。
