相信有这样的疑问的人不仅仅只有我，还会有其他的车友。4月26日-27日，由广汽本田华中区举办，武汉广汽本田5家经销商承办的湖北媒体深度试驾会提供了1个解密的机会。活动从位于汉口常青路的武汉友芝友店出发，行驶至黄陂区木兰云雾山，再前往孝感姚家山营区，最后返回武汉。整体的路程大约6小时，包含了市区、高速、国道、盘山公路、涉水路面和众多非铺装路面，一路下来冠道240 TURBO轻松的完成了任务，我的疑虑打消了！
冠道240 TURBO（243牛·米）的这台发动机也算小有来头，他就是那台地球梦发动机！其最大扭矩在账面上胜过了同样是1.5T的新思域（220牛·米），甚至和本田高端品牌讴歌CDX（1.5T车型 240牛·米）的比拼中也不落下风。
这台1.5T直喷VTEC TURBO发动机，集合了本田最新的技术，包含了直喷系统、进排气VTC（连续可变气门正时结构）、缸盖内置水冷式排气歧管、高滚流进气道等技术，1.5T的发动机压榨出了193的最大马力/5600rpm和243牛·米的最大扭矩达/2000-5000rpm，账面上优于其他竞争对手。虽然只要92#汽油就能满足需求，但我还是建议使用95#汽油！
在公路和山路的体验中，能感觉到冠道240TURBO的油门十分灵敏，轻踩油门动力即可平顺传来，驾驶感受停留在轻快的阶段，并不暴力！即使涡轮在2000转打开时，也没有突兀的感觉。我认为是CVT的变速箱为平顺性带来帮助，此外冠道240TURBO上还包含有传统的ECON模式，并含有SPORT模式，试驾的冠道240TURBO还包含有换挡拨片！
我也试驾过其他的1.5T车型，冠道240TURBO的动力性还是不错，试想下其他搭载1.4T-1.5T的车型，车重大部分停留在1.3顿左右，400公斤的车重对于加速性能的影响可以想象！
