赛250在外观上依旧保留了赛350的大量设计，想比赛350钱江还给它加上了单摇臂，动力上采用一台249cc单缸水冷发动机，最大扭矩22.5N·m/7250rpm，最大功率为20.5kW/9500rpm，动力表现也相当不错，配置上与同级竞争对手也基本相同。作为春风250SR的对手来说个人觉得最大的遗憾就是上市迟了一些，让它在同级对手中无法脱颖而出。
这是一台上市至今一直火热的车型，它成功的打破了国内仿赛一哥GSX-250R的“一哥”位置，这背后我们觉得它成功的主要原因有三大点即颜值、动力、性价比。不仅拥有不错的配置也拥有不错的颜值，在这个“颜值即正义”的时代春风250SR无疑是摩托车中最好的体现了。动力也是它最大的亮点，搭载一台春风自主研发249cc单缸水冷四气门发动机，最大功率20.5kw/9750rpm，最大扭矩22N·m/7500rpm，最大马力达到了27.87匹。不过个人觉得春风250SR的火热与市场先机和春风的营销也息息相关。
作为国内仿赛的“老大哥”自上市以来一直有着相当稳的表现，虽然在外观动力上没有太大的变化但凭借铃木稳定的动力表现以及优秀的品控都是它最大的亮点。搭载一台实际排量248cc双缸水冷四气门发动机，最大功率18.4kW/8000rpm，最大扭矩23.4N•m/6500rpm，动力只能说中规中矩。整车配置除了ABS其他并没有什么出色的，但凭借着稳定的表现让它依旧热度不减。
川崎忍者400也是年度浏览量中唯一一台进口车型，对于一台有着高颜值好动力的进口仿赛川崎成了众多仿赛车迷的首选，同样由于引进较早与刚引进的R3拉开了不小的差距。搭载一台实际排量399cc水冷双缸四冲程发动机，拥有33.5kW的最大功率，37.2Nm的最大扭矩，动力输出及其稳定，极好操控的动力调教与785mm的坐高也成为了不少女骑的首选，整体偏街跑的设定也让它拥有舒适的驾驶体验。
