SPORT模式下,汽油机会更早的启动来一同参与驱动车辆,这时车辆会比单纯靠电动机驱动时更有劲儿,更适合山路驾驶。ECO模式则更强调利用电动机驱动,充分利用电动机能效更高的特点来实现节油的目的。
雷凌双擎E 具备EV CITY模式。得益于动力电池容量的提升,其可以支持车辆依靠纯电行驶超过55公里。而这个里程已经可以满足大部分城市用户的单日出行需求,这基本上等同于您驾驶的是一辆纯电动车。在这个模式下,纯电驱动能达到超过120km/h的车速,只要不是暴力加速,汽油机是不会被强制启动来参与驱动的。
制动方面,雷凌双擎E 采用的是先动能回收,再机械制动的策略。轻踩制动踏板,机械刹车系统并不工作,这是减速靠动能回收系统完成。当动能回收无法满足制动请求时,机械刹车才会介入。二者的切换过程基本上很平顺,如果不是特意去感受的话,一般人基本不会感到差异。