错过电商发展红利，在电商快递市场布局9年后，顺丰终于看到了正在铺展开来的胜利曙光。
顺丰，错过电商时代的9年
顺丰想要切入电商快递市场的心很迫切。
相对于中低端市场，高端市场往往意味着更加小众的消费群体，天花板比较低。
如今，顺丰已经成为国内快递高端时效市场的无冕之王，开始在新业务和国际业务上寻找增量。
收购嘉里物流后，顺丰的国际化业务进入重要转折点，前进步伐不断提速。与之相反，顺丰电商件业务的发展之路称得上十分坎坷。
顺丰最早推出电商件业务是在2013年，以6折的定价揽收电商快递。这场价格战最后以顺丰净利润的大幅度下滑而告终。
2016年，顺丰尝试用集中揽件代替上门取件，来压缩成本。但是在顺丰直营模式成本较高的前提下，顺丰的问题并没有得到根本上的解决。
2017年6月1日，顺丰关闭了对菜鸟的数据接口，顺丰和菜鸟之间出现分歧。于是，顺丰无缘成为淘宝和天猫的物流商。
2019年，顺丰再次推出“特惠专配”服务，价格降至4-5元，用低价来抢市场，极大地带动了顺丰整体业务量的增长。
但是，这也导致业务量越多，顺丰亏得越多，顺丰不得不再次进行业务调整。这时候，对标“通达系”的丰网终于出现了。
丰网定位于高性价比、高竞争力的经济型快递加盟网络，提供顺丰快递体系中最便宜的产品。
这次，顺丰准备用高性价比的快递服务来抢占电商平台头部商家的市场份额。
电商增速放缓以后，顺丰针对电商商家减少成本支出的诉求，以加盟制的方式快速起网，协同顺丰速运网络，以更低的单位成本和中转成本对通达系快递企业发起冲击。
丰网之外，顺丰作为集团在电商快递赛道的另一个品牌已经进入菜鸟裹裹的退换件系统，进一步渗透电商件市场。
虽然目前顺丰的电商件业务正在稳步推进，但是却错过了整个的电商行业高速发展红利。电商时代的最大受益者，是通达系。
电商行业出现之前，商务时效件几乎是快递业务量的唯一来源。电商行业诞生以后，迅速推动了快递业的高速增长。
