作为长城汽车销量支柱的哈弗,从2018年开始其实就已经陷入了“滞涨危机”,虽然通过扩网压库、推出新车,一定程度稳住了市场份额,但却也埋下了深深的隐患,经销商已处于崩溃边缘。另一方面,虽然已推出了柠檬DHT油混车型,但缺乏插混或增程车型的哈弗,错过了在新能源车市场打下坚实地基的最佳时期,在新能源汽车这条赛道上已经逐渐落后。
哈弗想要摆脱“滞涨”的泥潭,重拾昔日辉煌,仍需解决很多问题。
作为长城汽车销量支柱的哈弗,从2018年开始其实就已经陷入了“滞涨危机”,虽然通过扩网压库、推出新车,一定程度稳住了市场份额,但却也埋下了深深的隐患,经销商已处于崩溃边缘。另一方面,虽然已推出了柠檬DHT油混车型,但缺乏插混或增程车型的哈弗,错过了在新能源车市场打下坚实地基的最佳时期,在新能源汽车这条赛道上已经逐渐落后。
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