我的二手车评估实战课程精华版里，其中有一篇就是专门描述车辆翼子板的检测方法和原厂件和副厂件的辨别方法，如果你购买了此套教程，你应该知道我要讲什么，其中提到了一条，翼子板在进行辨别是否更换时，可以注意翼子板上的凸起个数，更换过的副厂件，个数跟原厂件可能不一致，看下图凯越的翼子板有6个凸起，红色圈里标记的，以后评估时可以注意一下；
二、车型常见的问题
1、气门室盖漏油
气门室盖位置漏油／渗油这是很多车辆最经常出现的问题，更换气门室垫即可，车辆评估的时候需要注意该车发动机是否具有发动机罩，装有发动机罩的很容易错过此处位置，车辆评估时需要拆卸发动机罩来进行判断；
2、发动机共振
症状：发动机怠速抖动，启动后怠速方向盘抖、座椅也抖，挂上挡后行驶共振减轻；
解决办法：更换发动机机脚
这就是发动机固定的机脚，很多情况下由于行驶里程的增加（一般6万公里左右），机脚的橡胶存在老化现象；网上也有很多关于凯越机脚检测的方法，那就是我们可以用卡尺检测机脚的高度，新机脚的高度15mm，旧机脚的高度不到12mm，通过这个数据我们可以确定机脚是否需要更换；
这并不是凯越这款车所特有的问题，很多车当行驶里程数达到一定程度的时候，都会遇到这个机脚共振问题，导致发动机异常抖动，但这里需要特别注意一个知识点：注意区分机脚更换和发动机大修，可千万别把单纯的机脚更换判断为发动机大修，那可以过分描述车辆损伤程度；
3、行驶时车身抖动
症状现象：车在低速时候，会出现行驶中车身的晃动，且有很多车都出现过类似的现象，在低速行驶的时候，还会感觉到车身有左右摇晃的问题。出现这种问题的原因是由于右边半轴没有安装好；
