毕竟这是世界上最强悍的越野车（之一），所以拿奔驰G来野一下也是有必要的。或许是场地太过简单，这台奔驰G350在没有挂任何锁、且高速四驱的情况下就通过了所有障碍，对比此前在同样路段测试的路虎卫士90，当时卫士的中央差速器和电子限滑系统都进行了介入，但过程同样是非常轻松。
总的来看，在越野方面，奔驰G级依靠的还是纯机械结构的三把差速锁，极限状态下凭借每个车轮永远保持25%的动力去脱困；而路虎卫士则拥有强大的电子限滑系统，越野更加简单智能。
总结：作为汽车行业的孤品，或许是因为奔驰G级没有真正意义上的竞争对手，所以它的地位才会被放大，G才会有不可一世的傲气。我明白，对于花200万买奔驰G350的人，大家喜欢用“人傻钱多”来调侃，但人傻不傻我不知道，钱多是真的。可能真正到了那个阶层，才会懂吧。
