总的来说，凯美瑞在车身漆面工艺方面的表现能够令人满意。137μm的漆面平均厚度值，相比同级别车型处于中上等水平。另外，我们能看到凯美瑞不同外观件的漆面厚度差值较小，也能够反映出其较为出色的做工水平。
| 广汽丰田凯美瑞漆面厚度测试数据 | |
| 结构部位 | 漆面厚度（单位：μm） |
| 发动机舱盖 | 141 |
| 前翼子板 | 135 |
| 前车门 | 138 |
| 后车门 | 135 |
| 后翼子板 | 131 |
| 车尾门 | 151 |
| 车顶 | 131 |
| 整体漆面厚度平均值 | 137 |
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（四）车身缝隙测试
在这个环节，我们将用游标塞尺对凯美瑞的车身缝隙进行测量，包括发动机舱盖与前翼子板之间（两侧）、前翼子板与前车门之间（两侧）、后车门与后翼子板之间（两侧）、车尾门与后翼子板之间（两侧）。车身左右两侧缝隙的大小以及差值，都能够反映出车辆的装配工艺。
备注：由于测试位置较多，为了便于大家横向对比阅读，我们将测试结果列出表格进行展示，大家也可以根据自己的需要单独点击某一部位的图片进行查看。
| 广汽丰田凯美瑞车身缝隙测试数据 | |
| 测试位置 | 缝隙宽度（单位：mm） |
| 发动机舱盖与前翼子板之间（左侧） | 5.0 |
| 发动机舱盖与前翼子板之间（右侧） | 5.0 |
| 前翼子板与前车门之间（左侧） | 3.6 |
| 前翼子板与前车门之间（右侧） | 4.4 |
| 车尾门与后翼子板之间（左侧） | 3.6 |
| 车尾门与后翼子板之间（右侧） | 3.0 |
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