上图案例中的具体车型为2019款混动版本CR-V，文内描述去年12月发现机油增多和乳化，4S店换了一次机油，之后该问题仍然存在，75次(编者注：疑似消费者笔误)向厂家投诉，得到了“延保12年”的回应和解决方案，但这个解决方案附带了一个条件，就是车主“必须在购车的4S店保养，且是有偿保养”。
上图案例中也提到了在购车时，车主询问了4S机油增多问题，得到的答复是召回后已全面解决，并称“混动从设计原理上就不会存在机油增多和乳化问题”。
看来回答这位消费者提问的工作人员并没有了解友商丰田和雷克萨斯遭遇的机油增多事件，要知道丰田和雷克萨斯遭遇机油增多困扰的车型多为混动车型，如果稍微了解一点，可能他也不敢如此信口开河。
那么问题来了，如果上图案例中消费者叙述为真实的话，4S店承诺“召回之后已全面解决”，然而车辆却仍然出现问题，这是否构成消费欺诈呢？
不过这位车友可能也太天真了点，给各位车友一个建议，如果打算购买本田旗下车型，询问机油增多问题是得到了“召回后已全面解决”的答复时，问问相关工作人员能否以书面的形式写进购车合同的补充协议中，双方可以就该问题制定退换车协议，一下子您就知道这事儿到底是不是彻底解决了，各位说对不对呢？
上图案例中的车型为2021款混动CR-V，描述较为简单，仅供各位车友做个参考，也就是说在售车型同样存在机油增多风险哦。
如上图所示，2021款燃油版CR-V同样存在机油液位超限情况，周知。
