探界者RS版车型采用了黑化处理，车标和轮毂都和车身颜色一致，看起来很有整体感，很有黑武士的韵味，这一设计显然更讨好年轻人的欢心。车尾双边四出的排气虽然看起来有些唬人，但的确让整车气势上升了不少。当然，探界者的尺寸在同级中没什么优势，但如果放在低一个级别的车型里比较，就很有优势了。车长为4646毫米，轴距2725毫米，比锐际大一圈，车内空间表现不用多说，后排可以完全放平，从而腾出1505升的超大空间。即便不放下第二排，后备箱容积也达到了431升，日常家用完全足够。更重要的是，探界者后排中间地台基本没有凸起，这样坐在中间的乘客也能有较高的舒适性，所以空间整体上会更实用一些。
空间只是一方面，三大件才是探界者的优势。动力方面，搭载一台2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统，发动机最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，同样配备了适时四驱系统。这套动力大家应该都非常熟悉，通用旗下的很多中高端车型上都能看到，官方给出的零百加速成绩是8.1秒，比锐际差了点。而且轻混系统的加持，也让探界者的油耗并不算高，车主实测的百公里基本在9.2升左右，完全可以接受。
当然，探界者也有很多要吐槽的地方。首先，悬架滤震水平稍微差了点，整体调教偏硬，过减速带或者一些非铺装路面有些颠簸，舒适性一般。其次，内饰太掉档次，塑料感有些强，而且设计方面也比较老气，不太符合当下年轻人的审美。这其实也是雪佛兰旗下车型的通病，比如迈锐宝XL，如果内饰稍微改一下，相信销量能得到很大提升。
点评：虽然在城市里使用，四驱系统的用处并不大，但还是那句话，可以不用但不能没有，肯定会有用得上的时候。而一款车的两驱版和四驱版一般相差一两万，如果手头不是很紧，建议还是咬咬牙上四驱车型，后期使用可以免去很多后顾之忧。好了，本期我们就先聊到这，下期再见。
