就好比:炒菜的时候,你锅还没热就把菜倒进去,不是花时间花得更久嘛?而且味道都有可能不一样。
在冬季低温条件下,一般通过提高怠速转速来增加水温的上升速度,水温达到60到80℃的情况下,发动机才会回到正常怠速。
而一般在-20℃的环境下,这个过程要10分钟了。
以前我们也做过实测,点火直接开空调的话,到车内温度20℃,大概需要13分钟;水温50℃再开空调,大概是10分钟。
当然了,有的人启动车子开了就走,有的人原地热车,不同车型、不同气温,都会对发动机温度提升有影响的。
所以具体等多长时间,真的是没个准数,说不清楚。
但是,仪表盘上的水温表总是可以看的嘛,有的是指针形的,有的是数字的,反正看一下就可以。
车上觉得冷,羽绒服之类的要准备吗水温没上来的时候还有办法,准备一件羽绒服,对不对?暂时套一套,是不是?
或者本来就穿着羽绒服,你上车的时候先不要脱(※儿童坐安全座椅不要穿羽绒服),或者脱下来盖在那边,盖给副驾驶也是挺不错的。
《纺织科技进展》期刊上面有论文,《基于低温环境下服装保暖性测试研究》上面说。
在外界温度-20℃,羽绒服内热源温度35℃的情况下,羽绒服的温度损失为7.3℃左右。
也就是说,你羽绒服一穿,热量散发就少,衣服里面就相当于是一个30℃左右的温室了,我们人体就不太容易感觉到冷了。
方向盘冻手怎么办?戴个摩擦力大一点的手套,或者事先缝个不冻手,并且是安全的方向盘套,也是不错的办法。
毕竟方向盘加热……有这个配置的车子没有那么多。
还有什么需要注意的最后是:等到水温足够之后,打开空调,先用内循环,车内升温也会更快一点。
内循环的空气都是来自车厢内,相当于是焯过水的年糕,再放在锅里面炸,对不对?弄来弄去都是这一盆,又脆又热,是吧?又不是冰箱里拿出来的那种。
外循环就包含了一部分车外的空气了,相当于年糕是直接倒到锅里面去炒的,时不时还加点生年糕进去,你炒熟当然就是慢了,而且味道还不均匀。
等到车子里面开始暖和了,我们也要定期把它切换到外循环,通通风,不要把自己给憋着。
让车里快速暖起来的方法所以总得来讲,想要车里快速暖起来,有远程启动按一下,那最爽。那不是每个车子都有,对不对?
等温度、水温上升到60℃的时候,再开始开空调,比一开始开,效果还要好,然后配合内循环用起来。
车上备点羽绒服、手套,这个东西有时候说不定比车上刚才的任何操作都来得有用,而且还能照顾到同行人,对吧?