新法的出台具有以下几大亮点：
一、明确噪声污染的内涵。新噪声法删除了原法名称中的“环境”二字，因为扰民需要防治的是人为噪声，不是自然环境噪声。同时新噪声法重新界定噪声污染内涵，针对有些产生噪声的领域没有噪声排放标准的情况，在“超标 扰民”基础上，将“未依法采取防控措施”产生噪声干扰他人正常生活、工作和学习的现象界定为噪声污染。
二、回应群众需求，增加对饲养宠物、体育餐饮等社会噪声扰民行为的管控。针对广场舞等娱乐健身噪声，新噪声法规定在街道、广场、公园等公共场所组织或者开展娱乐、健身等活动，应当遵守公共场所管理者有关活动区域、时段、音量等规定，采取有效措施，防止噪声污染；不得违反规定使用音响器材产生过大音量，可以采取设置噪声自动监测和显示设施等措施加强管理。针对邻里噪声，规定使用家用电器、乐器或者进行其他家庭场所活动，应当控制音量或者采取其他有效措施，防止噪声污染。针对室内装修噪声，规定对已竣工交付使用的住宅楼、商铺、办公楼等建筑物进行室内装修活动，应当按照规定限定作业时间，采取有效措施防止、减轻噪声污染。针对商业经营活动噪声，规定禁止在商业经营活动中使用高音广播喇叭或者采取其他持续反复发出高噪声的方法进行广告宣传。对商业经营活动中产生的其他噪声，经营者应当采取有效措施，防止噪声污染。
三、分类防治噪声污染。噪声污染一般分为工业噪声污染、建筑施工噪声污染、交通运输噪声污染和社会生活噪声污染。除前文已经谈到的社会生活噪声外。关于工业噪声，增加排污许可管理，规定噪声敏感建筑物集中区域禁止新建排放噪声的工业企业等方面的内容。关于建筑施工噪声，增加噪声污染防治费用列入工程造价、制定落实噪声污染防治实施方案、优先使用低噪声施工工艺和设备等方面的内容。关于交通运输噪声，增加规定制定交通基础设施工程技术规范应当明确噪声污染防治要求，建设经过噪声敏感建筑物集中区域的高速公路、城市高架、铁路和城市轨道交通线路等应当符合有关交通基础设施工程技术规范以及标准要求；明确禁止驾驶拆除或者损坏消声器、加装排气管等擅自改装的机动车以轰鸣、疾驶等方式造成噪声污染。
《生态环境损害赔偿管理规定》
除了两部新实施的法律，近日，经中央全面深化改革委员会审议通过，生态环境部联合最高法、最高检等共14家单位印发了《生态环境损害赔偿管理规定》，进一步明确了生态环境损害赔偿制度的原则、程序、赔偿范围等内容。
该规定有以下亮点内容：
一、定义生态环境损害及赔偿范围。生态环境损害是指因污染环境、破坏生态造成大气、地表水、地下水、土壤、森林等环境要素和植物、动物、微生物等生物要素的不利改变，以及上述要素构成的生态系统功能退化。生态环境损害赔偿范围包括：（一）生态环境受到损害至修复完成期间服务功能丧失导致的损失；（二）生态环境功能永久性损害造成的损失；（三）生态环境损害调查、鉴定评估等费用；（四）清除污染、修复生态环境费用；（五）防止损害的发生和扩大所支出的合理费用。
二、明确部门职责分工。 生态环境部牵头指导实施生态环境损害赔偿制度，会同自然资源部等相关部门负责指导生态环境损害的调查、鉴定评估、修复方案编制、修复效果评估等业务工作。最高人民法院、最高人民检察院分别负责指导生态环境损害赔偿案件的审判和检察工作。
三、细化工作程序。对生态环境损害赔偿案件线索筛查、案件管辖、索赔启动、损害调查、鉴定评估、索赔磋商、司法确认、赔偿诉讼、修复效果评估等重点工作环节作出规定。
四、完善资金管理、公众参与和信息公开制度。生态环境损害无法修复的，生态环境损害赔偿资金作为政府非税收入，全额上缴本级国库。赔偿权利人及其指定的部门或机构根据磋商协议或生效判决要求，结合本区域生态环境损害情况开展替代修复。创新公众参与方式，可以邀请相关部门、专家和利益相关的公民、法人、其他组织参加索赔磋商、索赔诉讼或者生态环境修复，接受公众监督。涉及公共利益的重大事项，生态环境损害赔偿协议等信息依法向社会公开，保障公众知情权。
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