尾部仅是车灯做了改变，型面变化更加复杂，看起来也更加立体。灯组颜色加深后，增添了些改装的味道。没有露出排气仍然是个遗憾，新车的后保险杠还是和老款一样内敛，这和雷凌偏运动的定位有点不搭。
哦，对了，我个人不太满意的地方，可能是厂家考虑到雷凌需要适应中国不太好的路况，因此把悬挂行程加长了，从侧面看轮胎和轮拱之间的距离有点大，看着不够低矮，影响了视觉效果。
内饰方面，如果不仔细看真的很难发现有什么改变，可见新老款的区别真心不大。
但把新车和老款图片放在一起仔细比对后我还是找到了些不同，其一是左右两侧的空调出风口，新车改为了圆形涡轮状。这一设计常见于奔驰的很多车型上，看起来的确都挺运动，材质方面雷凌当然是没法和奔驰比的，但好在拧动起来的手感还不错，很顺滑。
