万吨巨轮直达万州港
10月29日上午，一艘万吨巨轮满载着货物，沿着三峡库区宽阔的水面顺利驶入万州港红溪河码头。据万州区港航局负责人介绍，三峡库区蓄水完成以后，航道平均宽度增大，三峡大坝至重庆港航道成为坦途，上游河段的碍航礁石将被淹没，通航条件得到改善。
“也就是说，万吨级巨轮可以直达万州港。”这位负责人表示，目前，船舶在三峡库区上行时阻力减少，上下水的速度基本一样。
据港航部门介绍，175米蓄水还造就了三峡库区的水上“高速路”。过去，在部分航段，船舶需在江面上作“S”形行驶，如今江面拓宽，水位上升，弯道变成了直道。据相关负责人介绍，三峡库区“水上高速通道”已延伸为500公里，常年库区航段船舶“水上高速通道”已经基本全部贯通。
“蓄水也增强了万州港装卸能力。”万州区港航局有关负责人称，三峡库区的高水位让万州港的临江地区增大。“水运成本和装卸成本降低后，万州一些重点企业所需的煤以及需要运出的产品都将更多的经过万州港中转。”这位负责人说，同时，达钢、攀钢的矿石等西北地区的物资也源源不断地借道万州港。
据了解，这是三峡水库连续第10年实现175米蓄水目标。蓄水后可最大限度发挥通航、发电、补水、抗旱等方面的综合效益，三峡库区水上高速通道也因此延伸为500多公里，航道平均宽度增大，上游河段碍航礁石被淹没，三峡大坝至重庆港航道更为畅通安全。
提醒：蓄水期间库区短途客船、渡船夜间禁航
“目前，长江万州段达到175米水位高程后，海事部门将对三峡库区水面17米以上的超高船舶采取限高措施，全力确保三峡库区通航安全。”据万州海事处相关人员介绍，随着库区水位升高，跨河建筑物实际通航净空高度逐渐减小，海事部门对万州、奉节、云阳、巴东等地的重点桥区水域实行24小时密切监控，禁止船舶在桥区水域追越和并列行驶。
