崇左市
二期，东起崇左南站，经宁明县新设宁明东站 ，经龙州县新设龙州站，引入凭祥市新建凭祥东站 。二期工程全长84km，设计时速250km/h，工期3.5年，在2020年9月已开工建设。
凭祥市
整个南凭城际建设好之后，南凭至南宁最快将缩短至一个小时以内。整条南凭城际的建设意义和中老铁路是不分伯仲的。我们从东南亚的视角去看看其意义：
我国的高铁是一道铁路丰碑，而中越铁路、中老铁路、南凭高铁等一系列建设，更加有利于我国高铁走向东南亚市场，起到了示范引领的作用。带动越南铁路的发展，进而带动东盟国家的铁路发展，提升东盟国家铁路网的整体质量。
泛亚铁路建设，使得东南亚地区通过南凭铁路与湘桂、南广、云桂等快速铁路相联，形成我国与东盟半岛的陆路运输大动脉网络，构成中国-东盟自由贸易区最重要的经济走廊。
下面我们来看看这条城际高铁的沿线站点和风景吧
南宁站的外观尽管没有改建成现代化的样子，但是它的内部已经升级成高铁枢纽站配置了，截至2015年3月，南宁站站场规模为7台13线。
